История


Отличительной чертой Lancia Аstura как модели высшего класса стал запатентованный механизм, который объединяет двигатель и раму, то есть подвеска. Этот автомюоль также характеризовался V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 72 лошадиных сил. Подвеска настолько превосходно предотвращала движения кузова вследствие кочек или ям, что иной раз было сложно определить, а работает ли двигатель вообще или же машина уже заглохла.

Последней версией Lancia стала Lancia Аprilia. Ее кузов проектировался совместно с аэродинамической лабораторией Высшей технической школы в Турине.

Обновленная версия Lancia Аurelia была создана известным инженером Витторио Яно, который работал над созданием знаменитой Alfa Romeo. Новая Lancia Аurelia – это шестицилиндровый V-образный алюминиевый мотор. Фирма Pininfarina. Lancia Аurelia разработала кузов автомобиля c распашной конструкцией дверей с отсутствием центральной стойки.

В 1957 году Следующая дебютировал Lancia Flaminia, который развивал скорость до 160 километров в час. Lancia Flaminia имела одну характерную особенность - дворники заднего стекла, которые был установлены как снаружи, так и в салоне для того, что стирать конденсат с запотевших стекол.

Интернет сайт: www.lancia.com