Интеллектуальный режим данных противоугонок предусматривает автоматическое отключение отдельных зон датчиков на некоторое время или до наступления определенного события, если оно произойдет раньше. В некоторых моделях применяется фирменный алгоритм, согласно которому предупредительная зона шок-сенсора, а также зоны охраны дверей и зажигания всегда не дремлют, тогда как основная зона датчика удара отключается на час после нескольких срабатываний подряд. Но, если в течение этого часа сработает другая зона охраны (дверь, зажигание, и др.), отключенный датчик тут же опять "просыпается".

Есть еще вариант, когда производители действительно позаботились о комфорте хозяев машин и милиции.
Например, если более чувствительная зона предупреждения сработала десять раз подряд в течение 30 минут, при том что основная зона датчика - пять раз подряд в течение часа, она будет на такое же время вынуждена потерять бдительность.

Другой вариант. Свой вариант интеллектуального режима охраны предлагают специалисты еще одной солидной фирмы, у которой сигнализации автоматически понижают чувствительность шок-сенсора примерно в 3 раза. От этого он перестает реагировать на шум припарковывающихся рядом автомобилей, шаги прохожих, летний дождик и трепет крыла ночной птицы... При этом берется под контроль внешняя зона предупредительного датчика. По сути это полуметровое пространство порядка вокруг машины.

Для чего это нужно? А вдруг к машине подкрадется вор или в припарковывающейся машине приехал наряд барсеточников? Одним словом, если в этой привилегированной зоне будет замечено какое-то подозрительное на "взгляд" датчика движение, то чувствительность ударного датчика сразу же будет повышена до уровня, установленного владельцем, и будет сохраняться такой в течение последующих 2 мин. Так что умная сигнализация всегда начеку. И редко когда подводит своего, даже менее интеллектуального хозяина.

И сколько же бдения будут продолжаться? Если за пару минут не произойдет ни одного срабатывания шок-сенсора, и пространство вокруг автомобиля станет свободным, то сигнализация вновь снизит чувствительность датчика удара.